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sumahoと一緒に…

yoppiの雑記ブログ

また三菱燃費不正(怒)

おいおい三菱さん、また不正ですか?

不正は本当に燃費だけなんですか?

他にも不正を隠してるんじゃないですか?

 

ユーザーの一人である私は怒っています。

 f:id:ayayuito_japan2012401:20160902221630j:image

三菱自動車は2016年8月30日、同社が現在販売している9車種を対象に、ユーザーに対して1台あたり3万円から10万円の損害賠償金を支払うと発表した。
これは国土交通省より、社内試験の走行抵抗の算出方法が不正であるとの指摘を受けたことに対応したもので、同社は燃料代の差額と自動車関連諸税の増額分について、ユーザーの損失を補償する。
対象車種と1台あたりの賠償金額は以下の通り。
・RVR:10万円
・デリカD:5(2WD ガソリン車):6万円
・デリカD:5(4WD ガソリン車):6万円
・デリカD:5(4WD クリーンディーゼル車):6万円
・ミラージュ:6万円
パジェロ(ガソリン車):6万円
アウトランダーPHEV:3万円
i-MiEV(Xグレード):3万円
ミニキャブMiEVトラック:3万円
対象となるのは2016年8月31日までに該当車種を使用していたユーザーで、支払いの具体的な手続きについてはダイレクトメールやホームページなどで伝えられる。

私のデリカD5ももちろん該当していますよ。

なんでこんなに不正の露出が続くのでしょうか…

上記のようなユーザーに対する賠償は果たして妥当なのでしょうか。

不正のある車種のリセールバリューは間違いなく落ちると思うのですが…

何より他にも不正がない事を祈ります。

 

まぁこれ以上声を荒げてもどうしょもないので、JC08モード燃費について一言

・実走行での燃費は、全車平均でJC08モード燃費より2割程度低下する。
・カタログ燃費の良い車のほうが、電装品の影響が大きく出て、実燃費との差が大きくなる。

・なお、走行に関係しない電装品の消費エネルギーについては、燃費試験の際には考慮されない。

メーカー団体の日本自動車工業会では『燃費表記に関する小冊子』を作成しており小冊子の中で以上のように説明している。

 

そもそもJC08モード自体がよくわからん。

だいたいカタログ燃費より実燃費は下がるのは当たり前だと思っている。

 

いろいろ言いたい事はあるがここまでにしておきます。

不正は不正なのです。

車を作っている以上責任を持った仕事をしてほしいものです。

 

 私の車の燃費は…

ayayuito-japan2012401.hatenablog.com

 

【新聞ウォッチ】三菱自、燃費測定値「いいとこ取り」で ミラージュ など8車種販売自粛へ | レスポンス(Response.jp)

 

 ご視聴ありがとうございました。